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国有资本全面撤出青岛航空 南山集团独臂能支否

作者: 青岛旅游网 发布时间: 2019年10月03日 16:46:57

7月30日,青岛城市建设投资(集团)有限责任公司(简称“青岛城投”)在青岛产权交易所发布转让公告称,将其所持青岛航空股份有限公司(以下简称“青岛航空”)25%股权挂牌转让,作价2.51亿元。而此举意味着青岛国有资本撤出青岛航空。

《中国经营报》记者获悉,不仅青岛城投对上述股份予以转让,作为股东之一的山东航空股份有限公司(以下简称“山东航空”),此前也已将其所持青岛航空股份转让。7月1日,山东航空与新南山国际控股有限公司(以下简称“新南山国际”)签订《股份转让协议》,约定将其持有的20%股份转让给新南山国际。山东多名业内人士向记者介绍,截至目前,青岛航空原国有资本股份已全部撤出。

国有资本撤出后,青岛航空面临着更名事宜。据青岛产权交易所转让公告披露,6月5日,青岛航空股东会就公司更名事宜做出决议,一致同意更名为“新龙航空股份有限公司”,“现正在办理相关审批手续”。8月5日,南山集团向记者回应称,随着国有资本的撤出,青岛航空或将由一家混合所有制企业转型为全资民营航空企业,公司上市也被提上议事日程。

国资全面“撤退”

青岛航空成立仅2年时间,已面临着股东撤出的尴尬境况。

青岛航空是由南山集团有限公司(以下简称“南山集团”)、青岛城投、山东航空共同投资组建的从事航空运输相关产业经营的公司,注册资金10亿元。其中,南山集团现金出资5.5亿元,占注册资本的55%;青岛城投现金出资2.5亿元,占注册资本的25%;山东航空以飞机作价出资人民币2亿元,占注册资本的20%。

记者获悉,此次转让股权的青岛城投成立于2008年3月,注册资本30亿元。资料显示,它是在青岛开发投资有限公司、青岛东奥开发建设集团公司、青岛市城市建设投资中心等3家公司整建制划转的基础上成立的青岛市属国有企业。

据山东当地媒体报道,随着第二、第三股东撤出,南山集团曾有意寻找中国东方航空股份有限公司接盘,但后者因价格太贵,最终两者没有“联姻”。

锐财经网分析师刘江远对记者分析,青岛航空成立仅2年时间已处于股东撤出的境况,最为尴尬的是作为控股股东的南山集团。南山集团官方网站介绍,其位于烟台龙口,是村企合一的大型民营股份制企业集团,总资产超过500亿元。集团涉及纺织、铝业、地产、金融、旅游、航空等多个行业,其中南山铝业为A股上市公司。

据悉,早在2011年,南山集团就组建了南山公务机有限公司,主要开展商务包机、飞机托管、购机咨询等服务,拥有8架公务机。龙口当地官员称,该集团开办山东烟台航空学校和南山学院航空学院,进行飞行员培训,成果明显。

山东行业人士向记者介绍,南山集团公务机业务较为突出,随后在此基础上拓展航空产业,与当时青岛市的发展不谋而合,两者一拍即合成立青岛航空。在刘江远看来,青岛航空在山东航空史上颇具意义。

早在青岛航空组建之初,济南大学经济学院院长、现代流通经济研究中心主任葛金田曾表示,青岛的自身定位是要打造东北亚的航运中心。他认为,青岛港口的建设已经达到了较高水平,且凭借着腹地优势,对外辐射能力很强;公路建设也基本完善,在航空业的发展上,还有一定空间。

公开资料描述,2013年6月6日青岛航空获得国家民航局批准筹建,6月12日正式揭牌成立;2014年3月10日,获得民航局颁发的公共航空运输企业经营许可证,4月22日获得民航局颁发的运行合格证书,4月26日顺利实现首航。刘江远所说“颇有意义”则是,国家民航局自2007年起暂停受理新设航空公司,直到2014年5月解禁,青岛航空是解禁后成立的国内第二家民资控股航空公司。

陷入亏损泥沼

如今,青岛航空除了国资退场外,还面临着失去青岛“冠名权”的命运。据悉,6月5日青岛航空股东会就公司更名事宜做出决议,一致同意更名为“新龙航空股份有限公司”,“现正在办理相关审批手续”。

工商资料显示,青岛航空注册地为青岛即墨市温泉街道办事处。在业界看来,南山集团是烟台企业,却在青岛组建称航空企业,国资撤退后去“青岛化”是必然。

国资撤退的背后,与青岛航空的亏损不无关系。公开数据显示,青岛航空2014年全年和今年前4个月的业绩显示,其没有交出理想的答卷。据山东德盛有限责任会计师事务所出具的审计报告披露,青岛航空在2014年实现营收2.29亿元,净亏损1.69亿元,而2015年前4个月,则实现营收1.49亿元,净亏损0.7亿元。

在南山集团给予记者的回复中表示,在其发展历程中,青岛航空的成长并非一帆风顺,面临包括技术人员短缺、航班时刻紧张、股权变更等问题。

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